英国政府在刚刚宣布提高火车票价之后，随即就宣布斥巨资改善现有铁路系统，看来羊毛还是出在羊身上。
英国政府日前宣布新计划称，将对现有铁路系统投资80亿英镑进行升级改造。
这一计划包括，购买约2000部新列车以解决车厢过度拥挤问题，并将一些线路电气化。
Thameslink项目也将继续推进。最终将使从布莱顿到贝德福德(Brighton to Bedford)的运输能力增加一倍，达到每小时24班火车。
但之前规划进行建设的伦敦到斯旺西线(London to Swansea)项目则将于所有投资额全部到位之前完成。
英国交通大臣(Transport Secretary)菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)承认，这是一个“滚动计划”，新购置的列车将于2019年之前陆续投入使用，但乘客将在未来数个月内开始看到这一计划的好处。
车票涨价
为了帮助支付庞大的投资额，乘客则面临火车票再次涨价。从2011年一月开始，英国铁路客票即将涨价，最高涨幅达到13%。
面对车票连年涨价，而服务水平却不见提高的英国铁路，网友发表了自己的观点：
来自英国西南部的Lucy说：“天啊，火车系统升级之后，从曼彻斯特到伦敦的火车票价是不是比乘出租车还要贵。”
布里斯托的Marc Rhondda说：“如果铁路公司真的是用这笔钱去改善他们的服务，我是可以接受涨价的。但实际上他们并没有这么做。”
居住在中国北京的网友Paul Taylor留言说，我住在中国，北京和香港之间的24小时卧铺列车的票价约合60镑，距离为1222英里，列车准时、清洁并且安全，最关键的是他们并非私营。
